京急品川駅 再開発

京急品川駅の再開発が発表された。ホームを増やし駅ビルを建設するという。設計にあたってはぜひ最短経路乗換を旨としてもらいたい。
最悪の例が渋谷の東横線だ。これまで東横線はJRのすぐ隣で便利だったが、①副都心線ホームまでわかりにくい②距離が長い③二回転する、と設計能力を疑う構造となってしまった。
最善の例が東京モノレール羽田国際線ターミナル駅だ。モノレールを降り、そのまま水平移動すると出発ロビーとなる。段差はひとつもない。設計者は表彰ものだ。

　再開発　品川駅と品川車両基地（2014）