ウオーキングが習慣になってきた。2.6km 30分程度と少ないが毎日行っている。良いことがあるとウキウキ歩く。一方、良くないことがあるときは歩くと気分が楽になる。知り合いが亡くなった場合など無心にウオーキングする。「喜びも悲しみもウオーキング」ということだ。
相鉄直通線 時間短縮を期待する
先日丹沢に行ったが電車経路はかねてより乗りたかった相鉄直通線を使った。
品川から横須賀線で武蔵小杉に行き少し待って黒い相鉄直通線に乗り換えた。ワクワクしたが車内はガラガラで一両に1人か2人といった具合であった.
貨物線を進み新川崎、鶴見ともホームの横をすりぬけ生麦付近でトンネルに入った。トンネルを出るころ減速し羽沢横浜国大駅に到着した。この先もすぐトンネルとなり西谷に到着。横浜からの特急海老名行が来るのを待ちあわせる。我々は海老名の先に行くので特急に乗り換えた。
ところで品川から海老名に検索をかけると 横浜乗換の相鉄線が出てくる。次に新宿乗換小田急線が出てくる。直通線は6番目ぐらいに出てくるが料金は高く時間がかかる となっている。妙に時間がかかるのは何故かと思っていたが乗ってみて判明した。
貨物線トンネル出口付近で速度を落とすのと横浜国大駅の停車に4分もとっているのである。これはありえない。運転手交代時間かもしれないがこんなことでは激戦区を勝ち抜けない。高くて遅い直通線は利用者が少ない結果となる。都心直通は相鉄の悲願であり期待が高かった。何とか打開してもらいたいものだ。
ひとつ提案がある。海老名から小田急直通としたらどうだろう。秦野や渋沢へ便利になる。
2021年は大変動が続く
トランプ氏のHPがスタートした。前からツイッターがだめならHPにすればよいと思っていたのでその通りになった。 https://www.donaldjtrump.com/desk
今後の事では ①5月は大きな天変地異があるかもしれない。②6月はUFO報告書が米国議会に提出され驚きの内容となるかもしれない
ということで2021年は大変動が続く。新コロで騒いでいる場合ではない。
【丹沢 鍋割山～塔ノ岳】
久しぶりに丹沢に出かけた。天候は晴れで風弱く絶好の日和であった。渋沢から大倉へのバスは超満員であった。コロナでガラガラと思っていたがうれしい誤算であった。
大倉から二俣～後沢乗越を経由して鍋割山に至った。以前だと楽にこなせるルートだが、しばらくぶりのせいかきつく感じた。鍋割山に来ている人をみると以前は高齢者がめだったが今回は若い人が多かった。また幼い子供や犬を連れた人もいた。
鍋割山から小丸、大丸を経由して塔ノ岳に至る稜線は私の好きなコースだ。山桜が咲いており鳥の声が聞こえる天国のような所だ。
塔ノ岳山頂もにぎわっていた。少し風が強いので短時間の滞在として大倉尾根をくだった。大倉尾根は通称バカ尾根と呼ばれ、ひたすら長い急坂が特長だ。以前に比べると山道が整備され木の階段が設けられた。これでだいぶ楽になった気がする。薄暗くなって大倉にたどりついた。
【記録】 2021年5月4日
7:05 品川駅
8:37 渋沢駅
9:17 大倉発
10:35 二俣
11:50 後沢乗越（休憩 8分）
13:23 鍋割山 （休憩 33分）
14:35 小丸
14:55 大丸
15:05 金冷し
15:25 塔ノ岳 （休憩 13分）
16:12 花立山荘（休憩 5分）
17:02 堀山の家（休憩 4分）
17:30 駒止山荘
17:55 見晴山荘（休憩 4分）
18:53 大倉
19:23 渋沢駅
所要 9時間36分 （うち休憩 67分）2名 17.4km
